När uppfanns flygplanet

Expansionen fortsatte efter krigets slut. Från att det första helt svenskkonstruerade planet Saab 17 togs i bruk följde inhemska modeller som Tunnan, Lansen och Draken. Viss verksamhet fanns också utomlands. Flottiljen F 22, organiserades — inom ramen för FN:s engagemang i den s. Flygverksamheten i Kongo innebar en svårare flygmiljö eftersom bl. Tittar vi i data ser vi också att en rad haverier skedde på kongolesisk mark, t.

Första flygplanet

Under talet påbörjades en reducering av flygdivisionerna, som ju dittills bara växt i antal. Utvecklingen fortsatte under talet. Uppgifterna till registret har forskats fram av Bertil Andersson och förts in i registret av Christer Magnusson före detta flygingenjörer i Flygvapnet. Det kan inte uteslutas att det finns något eller några haverier som inte är med. Listan är bland annat baserad på Försvarsmaktens materielverks haveriliggare. Samtliga haverirapporter från och ett antal före har skannats av Bertil Andersson, Christer Magnusson och Göran Jacobsson med flera. Kopior kan fås efter kontakt med Christer Magnusson, ce magnic. Originalen finns på Riksarkivet. Riksarkivet Box 13 Täby. Kontakta oss Tel 70 00 riksarkivet[at]riksarkivet. Följ oss. Genvägar MENY.

Flyg utsläpp jämförelse

A - Ö Kontakta oss Till innehållet Lyssna. Från talet fram till vikingatidens slut uppstår ett flertal nya städer och större handelsplatser i både Sverige, Norge och Danmark. Att detta samhällsbygge och kulturutbyte inte helt inskränkte sig till nutida Skandinavien är gravfältet Luistari [ 9 ] i Eura i Finland ett tecken på. Religionen under vikingatiden före kristendomens införande är känd främst genom de äldsta bevarade skrifterna från Island. Kännetecknande för dessa är att de är nedtecknade av kristna ett par generationer sedan kristendomen införts. Några berättelser finns dock från samtiden vilka bland annat nedtecknats av araber. Det finns således inga skrifter efter religionsutövarna själva. Detta är ett viktigt källkritiskt konstaterande när dåtidens religion ska beskrivas. En stor mängd gudar är kända inom den fornnordiska mytologin, se Nordisk mytologi. Offer och blothandlingar var stående inslag i den dåtida religionsutövningen, se Vikingatida offerhandlingar.

Heliga platser för tillbedjan av gudarna benämns på olika sätt, till exempel omtalas hörg, hult och hugar, vi och stavgårdar. Dyrkan kunde på dessa platser ske ute i det fria men också i tempelbyggnader, se Vikingatida tempelbyggnader. Den sociala strukturen var släktbaserad på ett mycket starkare sätt än idag. Vikingatidens kvinnor var, enligt Judith Jesch bok "Women in the Viking Age", trots det relativt jämställda med männen. Tvärtemot många populära skildringar reste nordiska kvinnor, enligt Judith Jesch, tillsammans med sina män och tog del i handeln. De kunde låta resa runstenar.

Svensktillverkade plan i olyckor på afrikansk mark

Det är också möjligt att kristnandet medförde vissa ytterligare, nya friheter. Nordmännen var framstående inom olika tekniska områden. När till exempel kung Harald Blåtand anlade så kallade " trelleborgar " var dessa byggnadsverk baserade på stor ingenjörskonst. Inom skeppstekniken utvecklade nordmännen en förnämlig tradition att bygga och segla skepp. Genom en utvecklad skeppsteknologi lades grunden till nordmännens kraftiga expansion över haven under vikingatiden. Seglet verkar också ha införts i Norden i slutet av järnåldern vilket givetvis bidrog till skeppens ökande funktionalitet. En mängd olika skeppstyper från vikingatiden möter oss i de skrivna källorna: långskepp , snecka, karve, lastbåt, skuta och knarr. Långskeppen var långa och snabba. I Ale kommun utanför Göteborg har man hittat det så kallade Äskekärrskeppet som var 16 meter långt och nästan 5 meter brett. Vid Oseberg i Norge har man hittat ett skepp som var 21,6 meter långt och 5 meter brett.

Ett annat norskt fynd, Gokstadsskeppet var 23,3 meter långt och 5,2 meter brett. Genom det bevarade skriftliga källmaterialet känner man en stor mängd krigs- och våldshandlingar i vilka nordbor under vikingatiden var inblandade. Merparten av dessa krigshandlingar har anknytning till havet och kustområdena i Norge, Danmark, England, Irland och det europeiska kustområdet utmed Nordsjön och Atlanten. Krigshandlingar har även förekommit i Österled vilket bekräftas av runinskrifter och omnämnanden i isländska forntidssagor, men mycket mindre är känt om dessa. Vikingatiden var för nordborna en ytterst expansiv period. Genom sina utvecklade skepp kunde man förflytta sig över stora områden. Under perioden utförde dessa resenärer både vikingatåg och handelsresor men många utvandrade också och tog ny mark i främmande länder, så kallad landnam. Vikingatiden är en populär period att både studera och arbeta med. Mängder med böcker i temat kommer ut kontinuerligt.

Många nya fullskalerekonstruktioner av både byggnadsmiljöer och skepp skapas. Den så kallad reenactmentrörelsen med just vikingatida teman är ett omfattande internationellt fenomen. Kopia av en guldarmring funnen i lämningarna från en vikingatida by vid Aggersborg i Danmark. Mynningsbeslag av silver från Monterat på rekonstruktion av dryckeshorn. Vikingatid, Björkö. Bildsten med skepp, Smiss, Gotland. Kopia av Årbybåten. Originalet är en 4 meter lång roddbåt hittad i båtgrav från vikingatid på Årby gård, Uppland. Huvudartikel: Skriftliga källor från vikingatiden om Norden. Huvudartikel: Vikingatida bebyggelsemönster. Huvudartikel: Vikingatida städer i Norden. Huvudartikel: Vikingatidens kvinnor. Huvudartikel: Vikingatida teknologi. Huvudartikel: Vikingatidens skepp. Huvudartikel: Vikingatida krigshandlingar. Huvudartikel: Vikingatida färder. Huvudartikel: Återskapande av vikingatiden. Hänge med Mjöllnir från Birka grav. Armring av guld med djurhuvudformade ändar, vikingatid, - Östergötland, Sverige.

Skrin av trä med huvuddelen av bronsbeslagen monterade på rekonstruerad kista. Kristina Ekero Eriksson. Läst 6 juli Sagans svenskar. Synen på vikingatiden och de isländska sagorna under år. Malmö: Sekel bokförlag. Utställningskatalog till Florensutställningen. Malmö museer. Florens ISBN Baltic Empire. Läst 9 juni Arkiverad 25 september hämtat från the Wayback Machine.